Cegah Rem Blong, Ini Tips Rawat Rem Cakram Motor
JAKARTA, MOTOREXPERTZ.COM - Rem adalah suatu peranti yang berfungsi untuk memperlambat atau menghentikan gerakan roda, karena gerak roda diperlambat, secara otomatis gerak kendaraan menjadi lambat.
Energi kinetik yang hilang dari benda yang bergerak ini biasanya diubah menjadi panas karena gesekan.
BACA JUGA:16 Pembalap Muda Jadi Binaaan AHM Lakukan Pemusatan Latihan di Program AHRS
BACA JUGA:143 Kendaraan Listrik Toyota Siap Ramaikan KTT G20 Bali
Umumnya terdapat dua tipe sistem pengereman yang digunakan pada sepeda motor yaitu rem tromol (drum brake) dan cakram (disc brake).
Namun keduanya tetap menggunakan prinsip gesekan. Dan Gesekan tersebut tentu bisa menyebabkan panas. Apalagi kerja rem berat, terutama ketika di jalanan yang menurun atau digunakan untuk kecepatan tinggi, bisa menyebabkan kepanasan yang berlebih pada cakram.
BACA JUGA:Kapolri Beri Arahan Ke Korlantas, Ini Isi Pesannya!
BACA JUGA:Lokasi dan Jadwal Samsat Keliling Polda Metro Jaya 31 Oktober 2022
Panas inilah yang dapat mempengaruhi kinerja rem. Karena itu komponen pengereman harus dalam keadaan prima dan dirawat secara berkala.
Selain itu jika terjadi overheat, jangan menyiram cakram dengan air karena dapat menyebabkan perubahan bentuk pada cakram.
BACA JUGA:Salut! Menang Balap Ketahanan, Tim Yamaha Racing Indonesia Sumbangkan Hadiah ke Panti Asuhan
BACA JUGA:Law Riders Indonesia Rayakan Anniversary Pertama dengan Puluhan Klub Motor di SCBD
Ini tips merawat rem cakram agar awet dan tidak gampang panas dari Wahana Honda Motor
1. Gunakan minyak/oli rem
Gunakan minyak rem DOT 3 untuk tipe Non ABS, dan DOT 4 untuk tipe ABS. Dan sebaiknya ganti minyak rem setiap dua tahun/24,000 km. Selalu lakukan pengecekan minyak rem, jika ada kebocoran segera diperbaiki.
BACA JUGA:Bumi Pasundan Sumbang 17 Persen Jualan Motor Honda Skala Nasional
BACA JUGA:Bawa 100 Rekanan Nonton MotoGP Sepang, Bukti Repsol Cinta Indonesia
2. Rawat Master dan Kaliper
Pada master dan kaliper terdapat komponen seal sebagai perapat dan pengganti pegas.
Seal ini dapat menjadi keras yang dapat mengganggu kerja piston pada caliper yang dapat menyebabkan cakram menjadi berat sehingga menimbulkan gesekan dan menjadi panas pada cakram.
BACA JUGA:Tips Perawatan Motor Saat Musim Hujan Agar Tetap Prima
BACA JUGA:Jangan Macam-Macam, Polda Metro Jaya Siapkan 10 ETLE Mobile dengan Teknologi AI
Karenanya, ganti seal bersamaan dengan penggantian minyak rem.
3. Ganti Kampas Rem
Kampas rem yang habis atau aus, dapat langsung menyebabkan gesekan berlebih dan menimbulkan panas yang dapat menimbulkan overheat pada cakram.
BACA JUGA:Momen Hari Sumpah Pemuda, Yamaha Umumkan Pemenang Fazzio Youth Project 2022
BACA JUGA:Bikers Yamaha Merapat! Maxi Yamaha Day Siap Digelar di Tawangmangu Pekan Ini
Memperhatikan kampas rem dan menggantinya di saat yang tepat adalah tindakan paling bijaksana demi keselamatan pengendara.
Temukan konten motorexpertz.com menarik lainnya di Google News
Sumber: wahana honda motor
